美國Reichert Brake-Chek折射儀
檢查制動液的沸點和水含量以獲得最佳制動功率。
隨著時間的推移，制動液會吸水、分解并危及制動系統的安全。Reichert Digital Brake-Chek在幾秒鐘內即可在卡鉗上測試制動液，以最精確地測量制動液完整性。
美國Reichert Brake-Chek折射儀特點
快速、自動數字測量
操作經濟，兩節 AAA 電池可進行 10,000 多次測量
世界上最小的手持式制動液測試儀
測試制動液不沸騰
只需少量制動液樣品即可獲得結果
沒有雜亂的清理
美國Reichert Brake-Chek折射儀規格
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規模 |
DOT3
DOT3 HT（高溫）
DOT4
DOT4 Plus
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刻度范圍 |
DOT3-121°C-260°C
DOT3 HT-121°C-299°C
DOT4-125°C-275°C
DOT4 Plus -150C-275°C |
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校準 |
蒸餾水 |
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自動溫度補償 |
20°C |
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亮度 |
589nm LED |
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棱鏡 |
玻璃 |
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評級和合規性 |
IP65 防塵/防水，符合 CE、ROHS和WEEE 標準 |
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重量 |
100g |
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電源 |
含2節AAA 電池 |
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電池壽命 |
10,000個讀數，自動關閉睡眠模式 |
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尺寸 |
54 x 27x 100毫米 |
當制動液中的水分含量增加時有什么危害
1. 沸點降低
沸點降低的液體會在輪缸中沸騰而產生蒸氣。通常，這種情況可能在不利條件下發生，例如在長陡坡上制動或制動片卡住。在這些條件下，轉子溫度可能會升高到足以使含水量高的制動液沸騰。踩下制動踏板現在只會壓縮蒸氣，而不會對制動片施加力。結果就是剎車突然失靈。DOT3 不含水分的液體，根據DOT標準116的規定，沸騰溫度高于205°C。使用3至4年的汽車中，水分含量為3至4%的液體的沸騰溫度可能低于 149°C。
制動液類別的干沸點為：
DOT4 205°C
230°C
2. 粘度增加
制動液必須自由流動才能有效。在極冷的天氣下，含水量高的制動液非常粘稠，導致踏板反應緩慢，需要更多的力氣。
3. 可能出現腐蝕問題
制動液中的水會導致鋼活塞和ABS調節器等部件的腐蝕。
